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街道照明的终结?

车头灯和路灯为司机安全行驶指明了方向. 因为自动驾驶汽车通过传感器与周围环境互动,而不是像我们现在这样“看”, 未来的汽车还需要前灯吗?

迈克尔·曼塞拉著

日期

2018年10月25日

当我们想象一条现代道路, 许多人想象繁忙的街道或高速公路上有人行道标志之类的元素, 限制, 交通信号, 十字路口, 街道灯杆. 随着自动驾驶汽车的出现, 不难想象,与传统的道路环境相比,这些技术可能会带来多大的颠覆性.

今天的道路环境在很大程度上是围绕人类感官及其局限性设计的,以帮助我们在路上相互交流. 这就是为什么我们需要路面标记来引导司机沿着可预测的路线行驶, 防止偏离轨道的车辆伤害行人或损坏财产, 还有交通信号,告诉我们什么时候该停,什么时候该走. 我们的转向灯和喇叭为我们提供了一些向其他司机传达我们的意图(和挫折)的手段, 骑自行车的人和行人. 天黑时我们需要光才能看清, 因此,当夜幕降临时,我们用路灯和汽车的前灯照亮道路的行人部分. 但情况会一直如此吗?

自动驾驶汽车不像人类那样“看到”或感知周围环境. 如今的自动驾驶汽车采用了各种各样的传感器, 包括雷达, 激光雷达, 红外摄像系统不像人眼那样需要可见光来感知车辆周围的世界. 在这篇来自 福特汽车公司., 福特描述了在完全黑暗的环境下测试自动驾驶汽车的结果.只要我们的道路上有人类驾驶的车辆,我们的街道看起来就不会有太大的不同. 但在更遥远的未来, 如果所有的道路车辆都是全自动的, 我们还需要给道路照明吗? 全自动驾驶汽车还会有前灯吗?

为了节省能源消耗和维护成本,许多市政当局和交通部门都热切地转向LED路灯. 想象一下,如果我们的道路不再需要照明,可以节省多少能源和维护费用! 环境, 这将大大减少我们城市和城镇的夜间照明, 也保护栖息地 夜间活动的动物 避免光污染.

从人的角度来看, 人们可能需要一段时间才能适应这些新道路上的乘客和行人, 我们想象着黑暗的道路. 最有可能的, 自动驾驶汽车仍然会有一些标记灯,以便向其他自动驾驶汽车的乘客和行人传达自己的位置. 较少关注道路照明, 可能会转向照亮步行区, 与目前的做法相反,人行道照明往往是事后才想到的. 虽然现在预测未来还为时过早,但自动驾驶汽车可能会为下一个聪明的想法奠定基础!

 


Michael是一名电气工程师,拥有超过7年的电气工程和照明设计经验. 他的项目种类繁多,包括各种类型的商业建筑, 公共交通, 高速公路和道路电气从提案提交到移交. Michael最近的照明活动涵盖了许多大型线性基础设施和交通项目,如设计传统的, 高桅杆和地下通道照明, 行人照明, 照明控制系统, 配电, 以及道路照明通讯.

IBI Group’s 引领 program is designed to support employees who have the potential and desire to be future leaders within IBI Group; with the goal of assisting participants to learn about themselves, 提高新技能, 培养领导能力.

 

图片由 安德烈奔驰 on Unsplash


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